Изменение содержится в тарифном сообщении Maersk от 27 октября 2026 года о надбавке Emergency Operational Cost Recovery (OCR) для направления «весь мир (кроме Восточной Азии)» в Бахрейн, Катар, Кувейт, Ирак и Объединённые Арабские Эмираты — до дальнейшего уведомления. Сумма составляет 2000 долларов за контейнер для сухих, рефрижераторных и специальных контейнеров одинаково: это фиксированная величина, а не процент от фрахта. Maersk указывает, что надбавка применяется только к контрактным бронированиям, а ставка определяется на дату расчёта цены (PCD): для направлений вне FMC — запланированная дата отправления первого морского плеча на момент подтверждения бронирования, для направлений FMC — дата последнего завоза контейнера на терминал.
Дат вступления две. С 9 ноября 2026 года новый уровень действует для стран происхождения, не относящихся к регулируемым; с 27 ноября 2026 года — для регулируемых, которые Maersk перечисляет: США, Гуам, Американское Самоа, Виргинские острова США, Колумбия, Пуэрто-Рико и Бразилия. Поскольку Бразилия — крупнейший отдельный поставщик курятины в Залив, бразильский груз платит новый уровень с более поздней даты. Та же надбавка указывалась в размере 500 долларов за контейнер в сообщениях сентября 2026 года — уведомление по ОАЭ от 9 сентября, действующее с 15 сентября, и уведомление по Бахрейну, Катару, Кувейту и Ираку от 11 сентября, действующее с 17 сентября, — то есть опубликованная сумма теперь в четыре раза выше прежней.
Одна деталь охвата важна при сравнении происхождений. Со стороны происхождения OCR определён как «весь мир (кроме Восточной Азии)», поэтому опубликованное уведомление не распространяет 2000 долларов на грузы восточноазиатского происхождения. Но оно повышает стоимость доставки бразильской, американской и европейской продукции, которая задаёт цену в Заливе, — в тот момент года, когда импортёры уже формируют запасы к Рамадану 2027 года в феврале.
Для импортёра практический смысл — в арифметике и в документах. Фиксированные 2000 долларов за контейнер — это примерно 71 доллар на тонну при полной загрузке, что для замороженных окорочков составляет заметную долю стоимости доставки и, в отличие от процентной надбавки, не уменьшается при более дешёвом товаре. Платит ли конкретная партия, зависит от типа бронирования и от PCD, а не только от даты отхода судна, поэтому фрахтовые расчёты, выданные до 9 ноября, следует перепроверить по базе расчёта до фиксации цены DDP. Два уведомления к тому же действуют в противоположных направлениях: импортное плечо в Залив подорожало, а сухое плечо реэкспорта из Джебель-Али, Эль-Фуджайры, Хор-Факкана и Сохара в Западную Африку подешевело на 500 долларов за контейнер.
Nau International Food Group поставляет халяльную замороженную птицу и замороженное мясо с предприятий, сертифицированных по HACCP и зарегистрированных в GACC: халяль, ветеринарное свидетельство и сертификат происхождения оформляются на каждую партию, цены — FOB, CIF и DDP Джебель-Али, таможенное оформление мы берём на себя. Мы подтверждаем основу фрахта и положение с надбавками в письменном виде до фиксации контрактной цены. Спецификации, данные по упаковке и текущие предложения — info@naufoodgroup.com.
Источник: тарифные сообщения Maersk от 27 октября 2026 года («Revision of Emergency Operational Cost Recovery Surcharge OCR ... Bahrain, Qatar, Kuwait, Iraq and United Arab Emirates») и от 28 октября 2026 года («Change to Emergency Contingency Surcharge Middle East to West Africa (W2MW)»); уведомления Maersk OCR от 9 и 11 сентября 2026 года о прежнем уровне 500 долларов.
