Цены на бункерное топливо и фрахт держат расходы на рефрижераторные перевозки в Залив высокими

Топливные надбавки и нарушенные маршруты по-прежнему повышают стоимость доставки замороженных грузов в Залив

Стоимость морской перевозки на ближневосточных маршрутах остаётся значительно выше уровня начала 2026 года. Средняя цена судового топлива с низким содержанием серы (VLSFO) по 20 портам мира, используемого большинством контейнеровозов, 17 сентября 2026 года составила 901,50 долл. за тонну против 543,50 долл. 27 февраля, по данным издателя цен на судовое топливо Ship & Bunker; пик пришёлся на 1 053 долл. за тонну 20 марта. Reuters в тот же день сообщил, что судоходство через Ормузский пролив по-прежнему измеряется единицами судов, а спотовая ставка из Китая на восточное побережье США вернулась к уровням пандемии — 10 948 долл. за 40-футовый контейнер (данные Xeneta), то есть более чем в четыре раза выше, чем на момент начала конфликта 28 февраля.

Замороженная и охлаждённая птица перевозится в оборудовании с контролем температуры, где топливная и энергетическая составляющая добавляется к базовой ставке фрахта. Поэтому импортёры животного белка более чувствительны к топливным надбавкам и изменениям сроков транзита, чем отправители сухих грузов.

• Считайте надбавки, а не только фрахт. Топливные коэффициенты меняются вместе с ценами на топливо: запросите у перевозчика или форвардера актуальную итоговую цифру до фиксации цены CIF или DDP.
• Бронируйте раньше обычного. Удлинённые маршруты и перенаправления съедают и оборудование, и слоты; ранняя бронь защищает наличие рефрижераторов и плановую дату прибытия.
• Консолидируйте груз в полные рефрижераторные партии. Фиксированные расходы на топливо, обработку и документы распределяются на больший тоннаж в полном 40-футовом рефрижераторном контейнере, который обычно вмещает около 28 тонн замороженной птицы, а не в частичной партии.
• Фиксируйте детали холодовой цепи письменно. Температурные режимы, наличие розеток для рефрижераторов и любые промежуточные перевалки нужно согласовать заранее: каждый дополнительный этап повышает риск нарушения температурного режима.

Nau International Food Group (Дубай) поставляет замороженное сырьё из птицы — куриную грудку, окорочка и тушки — импортёрам, оптовикам и дистрибьюторам HoReCa. Поставки сопровождаются документами халяль, HACCP, о происхождении и ветеринарно-санитарными документами; мы можем организовать таможенное оформление в Дубае для дальнейшего распределения. За спецификациями и актуальными предложениями пишите на info@naufoodgroup.com.

Источник: Reuters, «Ocean container shipping rates could test record highs as Iran war fuel spike drives rise» (17 сентября 2026 года), со ссылкой на данные о ставках Xeneta и цены на топливо Ship & Bunker.