حجوزات الحاويات المبرّدة إلى الخليج لا تزال مقيّدة مع تراكم رسوم الطوارئ

لا تزال حجوزات الحاويات المبرّدة إلى معظم موانئ الخليج موقوفة، ورسوم الطوارئ البالغة 2,200–4,400 دولار لكل حاوية مبرّدة تُضاف الآن فوق أجرة الشحن الأساسية.

يُبقي أحدث تحديث تشغيلي لشركة «ميرسك» لمنطقة الشرق الأوسط (23 سبتمبر 2026) جميع حجوزات الحاويات المبرّدة موقوفة من وإلى العراق والكويت وقطر والبحرين والأردن والسعودية (الدمام والجبيل وميناء الملك عبدالله)، وكذلك إلى الإمارات باستثناء خورفكان وجبل علي، حيث يتم القبول عبر النقل البري. وتُقبل الحجوزات من وإلى لبنان وإسرائيل وعُمان (صلالة وصحار) وخورفكان في الإمارات للاستيراد. ويُقبل الشحن الجاف والمجمّد على خدمات النقل البري والخدمات المحلية حسب الطاقة المتاحة.

وحيث تتحرك الشحنات المجمّدة فعلاً، تُحتسب التكلفة الإضافية لكل حاوية فوق أجرة الشحن الأساسية:

• أجرة الطوارئ لدى «ميرسك» على الشحنات القادمة من أو المتجهة إلى العراق والكويت والسعودية (الدمام والجبيل) والبحرين وقطر والإمارات وعُمان باستثناء صلالة: 1,800 دولار للحاوية الجافة 20 قدماً، و3,000 دولار للحاوية الجافة 40 قدماً، و3,800 دولار للحاوية المبرّدة أو الخاصة أو حاويات المواد الخطرة، إضافة إلى 1,000 دولار لكل حاوية على السفن التي تعبر مضيق هرمز. وتشمل الأجرة 14 يوماً من التخزين العابر؛ وبعدها يُحتسب التخزين بـ25 دولاراً لكل وحدة مكافئة (TEU) يومياً، مع احتساب تكلفة توصيل الحاويات المبرّدة بالكهرباء بالتكلفة الفعلية.
• «هاباغ-لويد» طبّقت «رسم طوارئ الشرق الأوسط» على ترتيب الخط المغذّي لشحنات عدن المحتجزة في جدة: 2,200 دولار للحاوية المبرّدة 20 قدماً و4,400 دولار للحاوية المبرّدة 40 قدماً، مقابل 1,700 و3,400 دولار للحاويات الجافة، بالإضافة إلى أجرة الشحن ورسم مخاطر الحرب ورسوم الموانئ.
• رسم الوقود منخفض الكبريت (LGGR) لدى RCL لشهر سبتمبر 2026: 585 دولاراً لكل حاوية مبرّدة من آسيا إلى البحر الأحمر، و450 دولاراً إلى الشرق الأوسط، و583 دولاراً إلى شرق أفريقيا، مقابل 485 دولاراً للشحن غير المبرّد على خط البحر الأحمر. وقد احتسبت الشركة رسوم سبتمبر على أساس متوسط سعر الوقود منخفض الكبريت عند 850.1–900 دولار للطن.

وهناك ثلاث نتائج عملية لمستوردي الدواجن المجمّدة: احجزوا مساحة الحاويات المبرّدة مبكراً وتأكدوا من قبول الميناء واحداً واحداً لأن قوائم الإيقاف تتغيّر مع كل تحديث؛ واطلبوا عروضاً تُظهر بنود الرسوم الإضافية بشكل منفصل، لأن رقماً «شاملاً» قد يخفي 3,000–5,000 دولار لكل حاوية؛ وتعاملوا مع الـ14 يوماً من التخزين العابر المجاني كحدّ تخطيطي لا كمهلـة مجانية.

تورّد «ناو الدولية للأغذية» الدجاج الحلال المجمّد — صدور منزوعة العظم والجلد وأرباع أفخاذ — والماكريل المجمّد من الصين إلى الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا الوسطى، مع شهادة حلال وشهادة HACCP (115HACCP2500478) ومستندات مصنع مسجّل لدى GACC (0900/03003) وشهادات بيطرية وصحية وشهادة منشأ لكل شحنة. ويُجمَّد المنتج تجميداً سريعاً ويُخزَّن عند −18 درجة مئوية بصلاحية 365 يوماً؛ والتعبئة 2 كغ × 6 للصدر و10 كغ × 1 لأرباع الأفخاذ؛ والحد الأدنى حاوية مبرّدة 40 قدماً (28.008 طن)؛ والدفع 100% حوالة أو اعتماد؛ والشحن خلال 30 يوماً من استلام الدفعة. ويمكننا تولّي التخليص الجمركي إلى دبي وتسعير FOB أو CIF أو DDP جبل علي — راسلونا على info@naufoodgroup.com.

المصدر: التحديث التشغيلي لـ«ميرسك» لمنطقة الشرق الأوسط في 23 سبتمبر 2026؛ ورسم طوارئ الشرق الأوسط من «هاباغ-لويد» لشحنات جدة–عدن المنشور في 18 سبتمبر 2026؛ وإشعار RCL برسم LGGR لشهر سبتمبر 2026 الصادر في 17 أغسطس 2026.