Пересмотр содержится в ежегодном отчёте Poultry and Products Annual по ОАЭ (TC2026-0010), опубликованном Службой зарубежного сельского хозяйства USDA 5 октября 2026 года и подготовленном её офисом в Дубае. Потребление оценивается в 425 тыс. тонн в 2026 году, примерно на 10% ниже 2025 года, с восстановлением до 485 тыс. тонн в 2027 году при условии нормализации торговых потоков. Местное производство остаётся на уровне около 75 тыс. тонн в оба года и покрывает лишь 15–18% потребления, поэтому импорт — прежде всего из Бразилии и США — обеспечивает около 85% рынка.
Данные первого полугодия показывают, как поток был прерван и как он адаптировался. Совокупный импорт птицы, включая перевалку и реэкспорт, составил 301 тыс. тонн в январе–июне 2026 года против 327 тыс. тонн годом ранее — снижение около 8%, причём весь спад пришёлся на второй квартал, когда объёмы упали примерно на 19% год к году. Среднемесячный объём при этом оставался выше 50 тыс. тонн. Поставки американского происхождения сократились примерно на 15% за полугодие, но важна структура: минус около 27% в первом квартале, на пике региональной напряжённости в феврале и марте, и лишь около 5% во втором.
Удар смягчили два фактора. Первый — маршрутизация. Хор-Факкан и Фуджейра находятся вне пролива, и ОАЭ — единственное государство Залива с побережьем по обе его стороны. 8 марта 2026 года таможня Дубая выпустила уведомление № 3/2026, разрешающее перевозку контейнеров, прибывших в Хор-Факкан или Фуджейру, автотранспортом в порт Джебель-Али и свободные зоны без стандартного таможенного оформления в первом порту; 12 марта 2026 года уведомление № 4/2026 создало «зелёный коридор» с морскими портами Омана при согласованном досмотре на пунктах, включая Эль-Ваджаджу и Хатту. Груз может также входить через Сохар, Дукм или Салалу с последующей перевозкой автотранспортом либо через саудовские порты Красного моря имени короля Абдаллы и Джидду, а сеть Etihad Rail протяжённостью 900 км связывает оба побережья внутри страны. DP World и администрация порта Фуджейра ведут переговоры о 50-летней концессии на новые терминалы в Аль-Ругайлате и Диббе.
Второй фактор — сроки. Рамадан 2027 года ожидается примерно с 8 февраля, и в отчёте отмечается, что импортёры ОАЭ обычно начинают накапливать запасы уже в октябре–ноябре под поставки в декабре и начале января. Поэтому закупочный интерес с четвёртого квартала 2026 года — практическое окно для экспортёров, у которых есть квота на первый квартал.
Практический вывод для поставщика: объём не исчез, он переместился. Оформление зависит от того, соответствует ли комплект сертификатов фактической точке входа, совпадает ли заявленный маршрут транзита с тем, который эксплуатирует перевозчик, и выдерживает ли холодильная цепь дополнительный автопробег с восточного побережья. Документы, подготовленные под прямой приход в Джебель-Али, не действуют автоматически при выгрузке в Хор-Факкане с последующей перевозкой автотранспортом.
Nau International Food Group поставляет халяльную замороженную птицу и замороженное мясо с предприятий, сертифицированных по HACCP и зарегистрированных в GACC, с халяльным сертификатом, ветеринарным свидетельством и сертификатом происхождения на каждую партию. Мы организуем таможенное оформление и доставку в Дубай, включая маршрутизацию через Хор-Факкан и Фуджейру, когда это быстрее, и дальнейшее распределение по Заливу, Африке и Центральной Азии. Спецификации, данные по упаковке и текущие предложения: info@naufoodgroup.com.
Источник: Служба зарубежного сельского хозяйства USDA, отчёт GAIN Poultry and Products Annual — United Arab Emirates, TC2026-0010, 5 октября 2026 года; уведомления таможни Дубая № 3/2026 и № 4/2026 в изложении отчёта.
