Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) выпустило четыре «поздних» сообщения об атаках в Ормузском проливе, произошедших 11 октября 2026 года, с участием трёх танкеров и контейнеровоза, по данным Seatrade Maritime News. В инциденте с контейнеровозом судно было поражено неизвестным снарядом при входе в пролив, и компания морской безопасности Vanguard Tech определила судно как зарегистрированное в Индии. В остальных случаях сообщалось о попадании неизвестных снарядов в танкер для перевозки сырой нефти и в танкер-продуктовоз при выходе из пролива.
Seatrade сообщила, что с начала октября 2026 года зафиксировано не менее 18 атак на суда в Ормузском проливе, и что атаки на контейнеровозы остаются редкими, поскольку крупные линейные операторы избегают транзита через Ормуз, и лишь ограниченное число более мелких фидерных судов продолжает работу.
Для покупателей, доставляющих замороженные и охлаждённые грузы в Залив, практическое следствие касается маршрута и сроков, а не только цены. Поскольку тоннаж крупных линий остаётся вне пролива, большая доля объёма зависит от фидерных и многозвенных маршрутов, поэтому бронировать следует раньше, порт выгрузки подтверждать письменно, а документы держать готовыми для фактически используемого порта.
Nau International Food Group поставляет замороженную птицу и замороженное мясо халяль с заводов, сертифицированных по HACCP и зарегистрированных в GACC, с сертификатами халяль, ветеринарными свидетельствами и сертификатами происхождения на каждую партию. Мы организуем таможенное оформление и доставку в Дубай и дальнейшее распределение по странам Залива, Африки и Центральной Азии. По спецификациям, данным по упаковке и текущим предложениям пишите на info@naufoodgroup.com.
Источник: Seatrade Maritime News, «UKMTO issues four Hormuz attack alerts, Iran claims ADNOC tanker strike», 13 октября 2026 г.; предупреждения UKMTO 162-26 и 164-26, 10–11 октября 2026 г.
